+7 (499) 653-60-72 Доб. 417Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 929Санкт-Петербург и область

Как мделать эстакаду для авто самому

Лучше сделать конструкцию сборно-разборочной, это позволит сэкономить место в помещении. Принцип изготовления мини-эстакады из металла прост. Сначала необходимо сделать четыре стойки для основы, высотой приблизительно 50 сантиметров. Для устойчивости ножки свариваются в виде трапеции - их нужно соединить балками из равнополочного уголка размером 63х5 сантиметров. Мостики для заезда выполняются в виде лесенки. Для этого используются уголки размером 40х4 сантиметра и арматура диаметром 12 миллиметров.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как самому собрать эстакаду для автомобиля в гаражных условиях

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Мини эстакада для авто своими руками - MyAutoLife

Эстакада своими руками размеры. Эстакада - это отличное место для ремонта автомобиля. Высота подъема 450 мм. Прежде всего пост адресован тем, кто не желает "привязываться" к поездкам на СТО или к соседу, у которого есть яма или подъемник. С чего-то начать нужно было и я решил, что для меня будет удобнее сделать именно описываемый ниже вариант из дерева. Размеры эстакады Вы можете легко подкорректировать под габариты своего автомобиля: колея, высота.

Необязательно делать все точь-в-точь. Я всего лишь поделился информацией, которая мне очень облегчила жизнь в плане ремонта и обслуживания своего Форд Фокус 1 2004 г. Настало время замены моторного масла и совсем перехотелось снова созваниваться с СТО, записываться под свободное у них окно и так далее и тому подобное.

Касательно замены масла под уклоном: : Многие пишут, что масло меняется только на горизонтальной площадке. Все масло стекает в поддон, верно? Сливная пробка поддона у меня расположена ближе к заднему бамперу, то есть это наинизшая точка в поддоне относительно того, как стоит авто, верно? Так если я солью масло в таком положении, то с какой радости что-то должно остаться?

Или я что-то не так понимаю? Это не только для замены масла! При такой высоте, а именно 45 см очень удобно работать под авто. Кто не пробовал, тот не поймет. Да помрете скорее и это действительно будет тот случай, когда "да поскорее бы закончить всю эту …рень". При его использовании очень неудобно откручивать защиту, потому что со стороны домкрата легко подлезешь, а вот на противоположной стороне становится очень тесновато.

Еще очень немаловажный аспект - безопасность. На эстакаде авто никогда из Вас лепеху не сделает. В случае подкатного домкрата, наличие страховочной стойки обязательно. Иначе, всякое может случиться. Никто не застрахован от случайного выхода домкрата из строя. Домкрат подкатной имеется двухтонник, но супер применения я ему пока не нашел.

Стоит себе в сторонке. У самого пока нет ни ямы, ни тем более подъемника. Машина стоит во дворе и лезть под нее лишний раз дело неблагодарное, поскольку нужно снимать защиту, валяться даже если и на картонке, но все равно на земле. Получается, что нужно ставить домкрат под одну сторону, подставлять всякие пеньки и в любом случае авто стоит "на раскоряку", назовем это так. В общем извращение то еще. Потом стал смотреть подкатной домкрат, хотя бы 3-х тонник и дополнительно к нему пару страховочных стоек.

При условии того, что брал бы через свою фирму, выходило порядка 7000 рублей. Даже запрос сделал на выставление счета с магазина "220 Вольт". В этот же день, блуждая по просторам интернета случайно нашел фразу "мини-эстакада своими руками". Просмотрел все варианты и решил, что можно остановиться на "деревянном" варианте И тут я загорелся, вот оно, это то, что я хочу получить в итоге. Вариант делать эстакаду из металлоконструкций был также не для меня, нет у меня сварочного аппарата, да и напрягать знакомого сварщика я не хотел.

Поэтому остался только "деревянный" вариант. Вспомнил про гараж, который стоит у мамы, условно он заброшен, поскольку используется для хранения всякой всячины, но не для авторемонта и проехать к нему не так-то просто: распашные двери гаража расклинивало от морозного пучения грунта, участок в снегу по 60-70 см толщиной Этап 1: посидел за ноутом и набросал на скорую руку проект эстакады, чтобы посчитать затраты на материалы.

В итоге вышло 8 досок размером 50х150х6000 мм. Идеальный вариант доски был бы шириной 300 мм, но в Кемерово такого типоразмера леса я не нашел, поэтому пришлось брать вариант из досок шириной 150 мм. Единственное замечание - колею я почему-то принял не 1480 для своего Федора, а 1580 мм и видимо о чем-то думал в тот момент, хотя четко смотрел на руководство по ремонту и эксплуатацию За рулем.

Замерьте все сначало по факту, и нарисуйте авто в масштабе один к одному на нижней точки эстакады, а затем на верхней.

От этих двух точек кидаете воображаемую линию и смотрите, чтобы она не шоркала по доскам. А то получится веселая картина: соберете все, начнете заезжать и погнете бампер, а меня крайним оставите. Смотровая яма нужна практически любому автомобилисту.

С ее помощью вы можете сделать плановый осмотр автомобиля и его частичный ремонт. Особенно важно такое сооружение в том случае, если поблизости нет станций ТО. Для чего нужна конструкция? Как уже было сказано, если у вас есть машина, то, возможно, будут и определенные проблемы с механизмами. Не все поломки можно устранить прямо в гараже. Иногда приходится забираться и под автомобиль. Естественно, делать ремонт лежа не очень удобно.

Именно для этого и была придумана эстакада. Своими руками сделать такое сооружение не сложно. Нужно только определиться с конструкцией и собрать все необходимые материалы. Нужно отметить, что для постройки сооружения можно применить все, что находится у вас в хозяйстве. Например, эстакада для ремонта машины может быть сделана из металлических лестниц надземный вариант , кирпичей или просто выкопана в виде ямы подземный вариант. Какие инструменты могут понадобиться? Сконструировать такое строение достаточно просто.

Нужно сначала нарисовать схему на бумаге, рассчитать ее размеры, а также подобрать необходимый инструмент: Сварка если будет построен металлический вариант. Болгарка для разрезания материалов. Лопата если вы хотите сделать яму или же зафиксировать надземные стойки. Кирпич и шпалы. Из этого перечня вы выбираете то, что вам будет нужно в зависимости от материалов. Как сделать самый простой вариант конструкции?

Она представляет собой сооружение, на которое автомобиль может выехать только задними или только передними колесами. Такая эстакада для автомобиля состоит из одинаковых конструкций, которые можно сделать из металла или дерева. Учтите, что ширина таких изделий не должна быть менее 40 см.

В противном случае они могут оказаться неустойчивыми или слишком узкими. Сварить эту конструкцию можно из уголков. При этом сечение элементов составляет около 2,5 см.

Для того чтобы автомобиль не соскользнул с эстакады, на стойках нужно зафиксировать ограничители. Их высота составляет не менее 7 см. После того как все сварочные работы будут завершены, острые углы нужно убрать при помощи болгарки. Для того чтобы изделие прослужило как можно дольше, его нужно покрыть специальным антикоррозийным составом или покрасить. Учтите, что один элемент такого сооружения будет иметь достаточно большой вес.

Как сделать конструкцию из лестниц? Подобная эстакада своими руками делается тоже достаточно быстро. Она является более совершенным вариантом, чем предыдущий. Для работы вам понадобится две металлические лестницы длиной не менее 3 метров, сварочный аппарат и уголки. Для начала нужно обработать все составляющие антикоррозийным составом. Далее, к краям лестниц нужно приварить по 4 вертикальные опоры, на которых они будут стоять как лавочки. Их длина должна быть достаточной для того, чтобы ее можно было частично вкопать в землю.

Естественно, в этом случае лучше выбрать уголки или трубы. В любом случае эти элементы должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать вес автомобиля. После того как основная конструкция будет собрана, необходимо зафиксировать ее в гараже.

Поместите будущую эстакаду так, чтобы вам было удобно заезжать на нее. Стойки в земле обязательно надо зафиксировать бетонным раствором. Для того чтобы автомобиль смог заехать на конструкцию, к лестницам под углом нужно приварить еще по 4 уголка с обеих сторон.

Между собой их лучше объединить поперечинами. Особенности обустройства смотровой ямы Строительство эстакады такого типа является самым распространенным. Однако возможно оно при одном условии: у вас есть много свободного места.

Такая смотровая яма должна иметь глубину не менее 1 метра. Этот параметр зависит от роста человека, который будет заниматься ремонтом или осмотром авто. Чтобы земля не осыпалась внутри, стенки сооружения лучше обшить досками. Для того чтобы спускаться в яму было удобно, нужно либо выкопать ступеньки, либо поставить лестницу. Учтите, что ступени следует оснастить противоскользящими накладками. Учтите, что края такой эстакады должны находиться немного выше уровня земли.

Длина ямы должна соответствовать размеру машины.

Рубрика: Жизнь Во время проведения в гаражных условиях текущих и капитальных ремонтов автомобилисту приходится уделять много внимания подкапотному пространству и области днища. Какие-то операции с двигателем удастся выполнить сверху, но при диагностике или восстановлении подвески работать с авто придётся снизу. Обеспечить комфортные слесарные условия в подобных ситуациях можно двумя способами: опустить ремонтника в яму или поднять автомобиль на эстакаду.

Самодельная мини эстакада для автомобиля своими руками: фото, а также описание изготовления, простой и практичной эстакады. Решил сделать себе приспособление для работы под автомобилем, мини эстакаду высотой 370 мм. Материалы для изготовления: Труба квадратная сечением 50 х 50 мм толщина стенки — 4 мм. Квадратная труба — 40 х 40 мм толщина стенки — 2 мм. Труба круглая — 25 мм.

Изготовление дверей

Наиболее подходящий для гаража вариант сборно-разборная эстакада. Это поможет значительно сэкономить место. Перед началом работ следует сделать подробный чертеж с размерами. Это облегчит работу и поможет не допустить ошибок. Этапы сборки эстакады Для начала необходимо собрать четыре стойки-основания опорные тумбы. Для обеспечения достаточной устойчивости их делают в форме трапеции. При сборке обязательно учитывается размер колес автомобиля.

Мини эстакада своими руками

Наиболее популярна мини эстакада, выполненная из металла. Такое изделие отличает ряд преимуществ: легко перемещать; простота сборки — не требует особых навыков; надежность и долговечность. Хотя, сделанная своими руками, эстакада может прослужить не одно десятилетие, со временем любая конструкция изнашивается. Если правильно ухаживать, обрабатывать от ржавчины, срок службы заметно увеличится.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Мини эстакада для авто. Своими руками.
Эстакада своими руками размеры.

В зависимости от бюджета и сложности ремонта существуют два вида эстакадных конструкций: Позволяют поднять только один мост автомобиля передний или задний. Полноразмерные рассчитаны на въезд всей машины. Первый вариант экономичен и удобен. Мини-эстакада для частичного заезда имеет небольшие габариты и вес. Она легко устанавливается на ровной площадке и убирается после завершения ремонта. Основной недостаток — в работе она не так удобна, как полноразмерная конструкция, поскольку подъем автомобиля здесь не превышает 50-60 сантиметров. Полноформатный вариант дороже и сложнее в реализации, но дает автовладельцу одновременный доступ ко всем кузовным агрегатам. Отметим попутно, что независимо от вида эстакады, для ее качественного изготовления нужно сделать чертеж, а при сборке точно выдержать габариты конструкции. Кроме этого, следует уделить внимание узлам стыковки трапов с тумбами.

Эстакада в гараже своими руками

Высота подъема 450 мм. MaxxUnit Был 38 минут назад Прежде всего пост адресован тем, кто не желает "привязываться" к поездкам на СТО или к соседу, у которого есть яма или подъемник. С чего-то начать нужно было и я решил, что для меня будет удобнее сделать именно описываемый ниже вариант из дерева.

Устройство Современный автомобиль — это технически сложное устройство, требующее периодического технического обслуживания, замены комплектующих и расходников, мелкого ремонта. Многие неопытные автомобилисты предпочитают проводить текущий осмотр машины исключительно на СТО и платить из своего кармана даже за замену масла.

.

Как сделать эстакаду для ремонта авто своими руками, чертежи и стандартные размерыАвтомобиль периодически требует осмотра ходовой части.

Мини-эстакада своими руками

.

Как построить эстакаду для авто своими руками?

.

Делаем эстакаду для авто своими руками

.

Эстакада своими руками размеры. Эстакада - это отличное место для ремонта автомобиля.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Антонин

    Извините за то, что вмешиваюсь… Мне знакома эта ситуация. Готов помочь.

  2. Мефодий

    Сколько народу к вам заходит. Завидую белой завистью.

  3. ananow

    Следуя закону бутерброда, можно сделать вывод, что если бутерброд намазать с двух сторон, то он повиснет в воздухе. Сколько Вашему сорванцу? Шестнадцать? Да, аборт делать уже поздно… Если враг не сдается, его перезагружают! Не кидайте бычки в писсуары, мы же не ссым в ваши пепельницы КЛАВУ топтать – это вам не с ДЖОЙСТИКОМ баловаться … Шоб вы так жили, как прибедняетесь! Жизнь так коротка! Потерпи чуть-чуть! Дул такой сильный ветер, что сигареты выворачивало вместе с зубами…

  4. Пелагея

    Ой, благодарю

© 2019 ct-tron.ru