+7 (499) 653-60-72 Доб. 417Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 929Санкт-Петербург и область

Почему двигатель теряет обороты на холостом ходу

Почему двигатель теряет обороты на холостом ходу

Мотор колбасит, в корпусе воздушного фильтра шипит — мотор не будет себя вести как исправный. Пробовал, Уважаемый. Если неисправность именно в ДМРВ, то двигатель покапризничает секунд 30 и будет спокойно работать! Это не означает, что ездить без подключенного ДМРВ — есть панацея: расход увеличивается, как одно из проявлений, но и прошивка, считай что поменялась. Лично проходил или обходил неисправность ДМРВ на 2-ух машинах.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Если двигатель троит и плавают холостые обороты

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ПЛАВАЮТ ОБОРОТЫ, Глохнет на Ходу, Большой Расход Топлива. РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО! НЕ СПЕШИ менять ДМРВ

Чаще всего плавание оборотов проявляется на холостом ходу. Также скачки оборотов можно наблюдать в том случае, если увеличить нагрузку на двигатель нажать на педаль тормоза, покрутить рулем на машине с гидроусилителем, включить кондиционер или климат-контроль и т. Еще обороты могут плавать в движении на переходных режимах. В этом случае без дополнительной нагрузки двигатель может на ХХ держать обороты стабильными, однако как только нагрузка появляется, обороты падают, двигатель почти или полностью глохнет.

Кстати, если в автомобиле нет тахометра, плавающие обороты можно определить на слух по звуку работы мотора, так как шум ДВС под одинаковой нагрузкой постоянно становится сильнее и слабее, вибрации также изменяются по степени интенсивности.

Также водитель может заметить значительное увеличение расхода топлива, изменяется приемистость мотора при выходе из переходных режимов, возможно появление рывков и провалов при разгоне и т.

Распространенные причины плавающих оборотов Итак, с основными симптомами разобрались. Теперь перейдем к причинам. Сразу отметим, плавающие обороты на холостом ходу чаще являются проблемой инжекторных двигателей.

Дело в том, что за холостой ход в этом случае отвечает сложная система ЭСУД. Указанная система предполагает наличие контроллера, датчиков и исполнительных устройств. Блок управления получает сигналы от датчиков и передает команды на исполнительные устройства, например, РХХ , поддерживая стабильные обороты двигателя на холостом ходу и других режимах независимо от нагрузки на ДВС.

Однако любые сбои, которые связаны с подачей воздуха, топлива, нарушением состава рабочей топливно-воздушной смеси или ее воспламенением, а также различные механические поломки приведут к плаванию оборотов. Получается, начинать проверку стоит с дроссельного узла, датчиков и исполнительных устройств. В диагностике также нуждается система зажигания, регулятор холостого хода, ДМРВ , необходимо оценить состояние топливного и воздушного фильтров, инжекторных форсунок и т.

Как правило, на практике немало проблем водителям доставляет регулятор холостого хода. Фактически это шаговый электромотор, который имеет конусную запорную иглу. Когда дроссельная заслонка закрыта, воздух идет в обход заслонки по каналу, который перекрывается иглой. Отдельного внимания также заслуживает датчик массового расхода воздуха.

ДМРВ в процессе эксплуатации может загрязняться или возникает его поломка. Часто плавание оборотов мотора может быть связано с сильным загрязнением самой дроссельной заслонки или механическими поломками дросселя, повреждениями, деформацией. Заслонка может клинить, не закрываться до конца. Для предотвращения подобных осложнений необходимо периодически чистить дроссель от грязи, а также на многих автомобилях после чистки требуется дополнительное обучение дроссельной заслонки.

Еще при диагностике следует проверить клапана вентиляции картера. В норме картерные газы перенаправляются во впуск, где смешиваются с воздухом и топливом, после чего дожигаются в цилиндрах.

На моторах с пробегом картерных газов скапливается много по причине естественного износа ЦПГ. Избыточное количество таких газов приводит к нарушению состава смеси в том случае, если клапан вентиляции картера подклинивает.

Это также является частой причиной того, что обороты двигателя плавают. Кстати, если затрагивать карбюраторные двигатели, плавают обороты на карбюраторе обычно по причине сбитых настроек и регулировок данного устройства. Также не следует исключать вероятность поломки электромагнитного клапана карбюратора, засорение жиклера холостого хода. Еще добавим, если плавают обороты дизельного двигателя, к этому часто приводит ржавчина ржавчины на лопастях ТНВД. Коррозия образуется по причине наличия воды в дизтопливе.

Советы и рекомендации Давайте рассмотрим, как можно устранить некоторые неисправности, которые приводят к плаванию и скачкам оборотов, причем сделать это своими руками. Как уже говорилось выше, подсос лишнего воздуха может оказаться причиной скачков.

Чтобы исключить или подтвердить вероятность подачи такого воздуха, нужно проверить герметичность системы подачи воздуха во впуск. Можно снять воздушный шланг и подать в него воздух от компрессора или насоса, поместив шланг в емкость с водой. Этот способ помогает выявить трещины. Что касается регулятора холостого хода, мультиметром нужно замерить сопротивление. Если сопротивление находится на отметке от 40 до 80 Ом, это значит, что устройство не рабочее. Также в рамках диагностических процедур в ряде случаев нужно заняться прочисткой клапана вентиляции картерных газов.

Клапан нужно извлечь, промыть его жидкостью для чистки карбюраторов или керосином. Такой подход позволит удалить отложения из клапана. Рекомендуем также прочитать статью о том, почему на холодном двигателе плавают обороты. Из этой статьи вы узнаете о причинах скачков и плавания оборотов на непрогретом моторе, а также о способах определения причины и устранения данной неисправности.

Что касается датчиков ЭСУД, в этом случае пытаться ремонтировать такие элементы нецелесообразно. Например, если неисправен датчик массового расхода воздуха, его лучше сразу менять на новый. Промывку дроссельной заслонки без надлежащего опыта лучше доверять специалистам, особенно если такая промывка необходима со снятием заслонки. Если же говорить о способе промывки дросселя без снятия, процедуру можно сделать самостоятельно.

От заслонки отсоединяются шланги, затем в дроссель впрыскивается аэрозоль-очиститель. Главное, отключить от дроссельной заслонки электрические контакты. На авто с карбюратором нужно настроить холостой ход , выставляя его винтами качества и количества на карбюраторе.

Также может потребоваться чистка жиклера холостого хода. Для этого бывает достаточно впрыснуть аэрозоль для чистки карбюраторов, после чего продуть сжатым воздухом.

Также в некоторых источниках упоминается способ, когда в топливо добавляют немного моторного масла около 200 мл. Как утверждают водители, это позволяет защитить насос от коррозии и является профилактической мерой.

При этом отметим, что такой способ подходит для строй техники и крайне не рекомендуется практиковать подобные решения на современных дизельных ДВС. Подведем итоги Как видно, существует много причин, по которым скачут и плавают обороты двигателя. При этом в ряде случаев нестабильные обороты могут проявляться как на холодном, так и на горячем двигателе, в режиме холостого хода, на переходных режимах, под нагрузкой и т. Рекомендуем также прочитать статью о том, почему двигатель глохнет на холостых оборотах.

Из этой статьи вы узнаете об основных причинах, по которым мотор перестает работать в режиме холостого хода, а также о способах диагностики и ремонта данной неисправности.

Важно понимать, если скачут обороты двигателя на горячую, на холодную или постоянно , данная неисправность является достаточно серьезной и требует быстрого решения возникшей проблемы. Читайте также.

Если двигатель троит и плавают холостые обороты Если двигатель троит и плавают холостые обороты Когда двигатель троит и плавают обороты, это самое время сделать диагностику в проверенном автосервисе Очень распространены случаи, когда-либо постепенно, либо сразу появляется очень распространенная неисправность, когда двигатель троит, плавают обороты, падает мощность и т. К сожалению, сразу определить причину неисправности практически никогда невозможно, если она только не лежит на поверхности. Мы хотим рассмотреть в данной статье основные и самые распространенные причины неисправности мотора и порядок диагностики.

В масштабах всей страны ежегодно сжигаются миллиарды литров топлива во время работы двигателей грузовиков и тяжелой карьерной и прочей спецтехники на холостом ходу. С другой стороны, в общем объеме эксплуатационных расходов на один грузовик или экскаватор затраты на топливо, потребленное на холостом ходу, можно и не заметить. Поэтому многие водители, особо не задумываясь, оставляют двигатель машины работать во время загрузки и разгрузки кузова. Бетономешалка стоит в очереди к растворному узлу, а двигатель урчит фоном к музыке из магнитолы в кабине. Оператор может обедать в кабине экскаватора, оставив работать двигатель, чтобы не выключать кондиционер и другие электроприборы. Так из мелочей складывается большая проблема.

Почему плавают обороты двигателя?

О нас Высокие обороты двигателя на холостом ходу: причины, последствия Система регулировки холостого хода ХХ предназначена для поддержания оборотов движка в режиме ХХ в заданном диапазоне. Но не всегда все происходит в штатном режиме и возникающие проблемы, вызванные различными неисправностями, требуют принятия неотложных мер. Какие бывают ситуации? Двигатель, например, может запускаться только с нажатой педалью акселератора и глохнуть при ее отпускании. Попробуем разобраться в причинах высоких оборотов на холостом ходу! Карбюраторный ДВС Несколько основных причин повышенных оборотов на холостом ходу: в первую очередь нужно проверить регулировку ХХ, которая может быть выставлена на подачу обогащенной топливной смеси; проверьте, до конца ли может открываться воздушная заслонка карбюратора; проверьте дроссельную заслонку карбюратора.

Падают обороты на холостом ходу

Чаще всего плавание оборотов проявляется на холостом ходу. Также скачки оборотов можно наблюдать в том случае, если увеличить нагрузку на двигатель нажать на педаль тормоза, покрутить рулем на машине с гидроусилителем, включить кондиционер или климат-контроль и т. Еще обороты могут плавать в движении на переходных режимах. В этом случае без дополнительной нагрузки двигатель может на ХХ держать обороты стабильными, однако как только нагрузка появляется, обороты падают, двигатель почти или полностью глохнет. Кстати, если в автомобиле нет тахометра, плавающие обороты можно определить на слух по звуку работы мотора, так как шум ДВС под одинаковой нагрузкой постоянно становится сильнее и слабее, вибрации также изменяются по степени интенсивности.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Движок плохо держит Холостые Обороты или Глохнет Инжектор Одна из Причин
Запись нужна для большинства наших услуг. Троить начала без определенной причины.

Частый вид поломки, автомобиля особенно нашего автомобили ВАЗ , когда машина глохнет на холостом ходу. Проявляется так: — завели машину, газуем все нормально, только убираем педаль с газа, обороты начинают плавать, двигатель детонирует дергается. То есть обороты двигателя плавают от 100 и до 1000, хотя стрелка тахометра должна находится, на отметки 1000 оборотов. Через некоторое время машина глохнет. Если заводим, то это все повторяется. Что делать? Давайте разберемся……. Я перечислю причины, по которым машина не держит холостые обороты.

Машина глохнет на холостом ходу

.

.

.

Прогрел.. теперь у меня неустойчивые обороты на холостом ходу: вопрос могут ли Через ,5 минут, когда двигатель прогрелся, стук пропадает.

Специалисты сервиса отвечают на вопросы автолюбителей

.

При нагреве двигателя плавают обороты: возможные причины, диагностика, ремонт

.

Если ваша техника работает на холостом ходу, она «сжигает деньги»

.

.

.

.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Казимира

    Жаль, что сейчас не могу высказаться - тороплюсь на работу. Но вернусь - обязательно напишу что я думаю.

  2. Галина

    Это еще что?

  3. Сократ

    Я считаю, что Вы не правы. Я уверен.

  4. Наталья

    мне аж жарко стало

© 2019 ct-tron.ru